Versione attuale delle 20:38, 17 feb 2019

OM (O.M.), Vetture

Automobili fabbricate dalla Società Anonima Officine Meccaniche (O.M.) dal 1918 dopo un ventennio di produzione nei settori ferroviario e tramviario da parte della Brixia Züst e poi dall'ing. Roberto Züst. Sono contraddistinte dal marchio bianco azzurro "O.M.". Sono vetture con ruote di legno, motore a valvole laterali e quattro cilindri in linea di 4000 c.c., dinamo e freni posteriori, rappresentano il meglio della produzione dello stabilimento, nei modelli tipo S 305 da 25 e 35 cv. I consumi: 8 chilogrammi di benzina ogni 100 chilometri. Il successivo evolversi di questa produzione automobilistica è segnato dalle seguenti tappe: 1918 inizio della produzione dei modelli S 305 di 25/35 cv e di 4170 cc. e del modello 465 di 12/15 cv e di 1325 cc. 1921 /22 produzione dei modelli 467 e 469 di 1500 cc. 1922/23 vittoria della OM nella Coppa delle Alpi, nei circuiti del Mugello, del Garda, del Lazio e altrove. 1924 vittoria della OM nella Coppa delle Alpi, nel record mondiale delle 48 ore sulla pista dell'autodromo di Monza, nella Coppa del Tigullio, nel circuito di Perugia, del Sannio, del Mugello, nella Coppa delle Tre Venezie. 1925 produzione della vettura «Superba» derivata dalla 469, con 6 cilindri in linea, valvole laterali, 2000 cc. di cilindrata. Inizio della produzione di veicoli commerciali derivati dalle autovetture. 1926 vittoria della OM Superba nel record mondiale di durata sul percorso di 15.000 km. alla media di 103 km/h. Vittoria della Superba nella 24 Ore di Le Mans e nella Coppa delle 12 Ore di San Sebastiano. 1927 vittoria della Superba nella prima Mille Miglia (Minoia-G. Morandi) e nel circuito di Nuerberg. Nonostante una tale prestigiosa produzione, la crisi delle Officine Meccaniche e la loro ripresa nel 1928 portarono alla eliminazione dal 1930 della produzione di vetture da corsa e da turismo.